Varada estructura petrolera en aguas del Golfo de México

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El catamarán de doble pórtico para cargas pesadas VB-10,000 quedo a la deriva y puede varar en las costas del municipio de Carmen, los cables que conectaban el barco grúa con el remolcador que lo transportaba al puerto de Seybaplaya se reventaron, durante la tarde del martes la empresa Permaducto intento el abordaje de su personal al navío para reconectarlo a los remolcadores, pero, hasta el cierre de la edición, todo indica que no lograron su objetivo.

El titular de la Capitanía Regional de Puerto de Isla del Carmen, José Florentino Gallardo, confirmo que en punto de las 12:00 horas del martes se le informo de la situación del navío de doble quilla el cual quedo a la deriva por no contar con tripulación ni un sistema de propulsión, por ello, se enviaron barcos para interceptarlo e intentar que varios tripulantes lo abordaran, sin embargo, el funcionario naval fue claro, “si las condiciones climáticas no lo permiten y ponen en riesgo la vida, no se abordara”-

Fuentes al interior de Petróleos Mexicanos señalan que este catamarán de grandes dimensiones está contratado para que la subsidiaria de Grupo Carso, Operadora Cicsa, en asociación con Permaducto realicen la construcción de infraestructura marina Maloob-E y Maloob-I, en el Activo Integral Ku Maloob Zaap, por 2 mil 418 millones de pesos más 191.7 millones de dólares, sin embargo, ignoran por que el navío era remolcado a Seybaplaya si debía estar en la Sonda de Campeche.

Cabe destacar que las autoridades marítimas puntualizaron que es escasa la información que proporcionan los encargados de la empresa consignataria Permaducto, además, no hay remolcadores disponibles debido a las malas condiciones climáticas y son los barcos de la Secretaría de Marina los que intentan la maniobras para acercarse y abordar a los tripulante que coloquen nuevos cables para remolcar.

Cabe destacar que cada vez que hay un frente frio fuerte se presenta un varamiento de navíos petroleros, recordando que los barcos de Oceanografía “Caballo Azteca”, “Titán II”, “Caballo de Trabajo” y “Caballo Eclipse”

Gabriel Viche/Cynthia Calderón
Heraldo Radio Ciudad del Carmen

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