La construcción del ramal del Ferrocarril Interoceánico hacia la Refinería Olmeca de Dos Bocas representa una de las obras de infraestructura con las que el Gobierno de México busca fortalecer la actividad económica y logística de Tabasco, aseguró la presidenta Claudia Sheinbaum Pardo.
Durante su conferencia matutina de este viernes, la mandataria destacó que, además de los programas sociales, la administración federal utiliza la obra pública como una herramienta para generar empleos, fortalecer las actividades productivas y mejorar la infraestructura estratégica del país.
Sheinbaum señaló que el proyecto ferroviario permitirá conectar la zona de la refinería con la red del Ferrocarril Interoceánico del Istmo de Tehuantepec (FIT), lo que contribuirá al desarrollo económico de la región.
“También se está haciendo la línea del Tren Interoceánico que va hasta la Refinería Dos Bocas, que también va a ser muy importante para poder desarrollar toda esa zona y además está apoyando en producción primaria”, expresó la presidenta.
¿Dónde estará el ramal del Tren Interoceánico a Dos Bocas?
El proyecto contempla la construcción de un ramal de la Línea FA del Ferrocarril Interoceánico, que permitirá conectar la infraestructura ferroviaria existente con la Refinería Olmeca, ubicada en el municipio de Paraíso, Tabasco.
La conexión tendrá su origen en las inmediaciones de la estación Roberto Ayala, en Tabasco, y desde ese punto avanzará hacia la zona de Dos Bocas.
Actualmente, la zona de la refinería no cuenta con un servicio ferroviario de carga que permita movilizar combustibles directamente mediante tren.
El nuevo ramal busca precisamente cubrir esa necesidad y generar una conexión logística entre la infraestructura petrolera y la red ferroviaria del sureste mexicano.
Una obra de 112.5 kilómetros
El ramal tendrá una longitud aproximada de 112.5 kilómetros y atravesará cuatro municipios de Tabasco:
- Huimanguillo
- Cárdenas
- Comalcalco
- Paraíso
Este último municipio es particularmente relevante debido a que ahí se encuentra la Refinería Olmeca, uno de los principales proyectos energéticos construidos durante la administración de Andrés Manuel López Obrador.
La obra permitirá incorporar a la zona de Dos Bocas a una red ferroviaria de carga con capacidad para conectar con otros puntos estratégicos del sureste.
¿Cuánto se invierte en el ramal a Dos Bocas?
De acuerdo con información del Ferrocarril del Istmo de Tehuantepec y del Gobierno de Tabasco, la construcción representa una inversión estimada de 10 mil 200 millones de pesos.
El proyecto también contempla la generación de alrededor de 7 mil empleos directos e indirectos durante las diferentes etapas de construcción.
La obra forma parte de las acciones contempladas dentro del Plan Estatal de Desarrollo 2025-2030 de Tabasco, debido al impacto que se espera tenga sobre la conectividad, la actividad industrial y el movimiento de mercancías.
El proyecto cumplirá un año en construcción
La construcción del ramal de la Línea FA hacia la Refinería Olmeca inició en agosto de 2025, por lo que el próximo 19 de agosto de 2026 cumplirá un año en proceso.
Los trabajos se desarrollan mediante diferentes frentes de construcción y contemplan dos etapas principales.
Una de ellas se encuentra en la región de La Chontalpa, en Huimanguillo, mientras que otra se desarrolla en las inmediaciones de la entrada al Puerto de Dos Bocas, en Paraíso.
En esta última zona está contemplada la construcción de un viaducto elevado, infraestructura necesaria para completar la conexión ferroviaria hacia el complejo portuario y energético.
¿Para qué servirá el Tren Interoceánico en Dos Bocas?
Uno de los principales objetivos del ramal es facilitar la carga y descarga de combustibles mediante el transporte ferroviario.
La incorporación del tren a la logística de la Refinería Olmeca permitirá complementar otros sistemas de transporte y ofrecer una alternativa para movilizar productos energéticos hacia diferentes puntos del país.
La infraestructura también permitirá aprovechar las conexiones existentes del Ferrocarril Interoceánico, particularmente la Línea FA, que atraviesa parte del sureste mexicano.
De esta manera, la obra no solamente busca beneficiar a la zona inmediata de Dos Bocas, sino fortalecer la integración logística de Tabasco con otros estados del sur-sureste.
Coatzacoalcos tendrá un papel estratégico
El proyecto adquiere especial relevancia para Coatzacoalcos, Veracruz, debido a que el Ferrocarril Interoceánico forma parte del sistema ferroviario que conecta la región del Istmo de Tehuantepec con el Golfo de México.
La infraestructura ferroviaria permite establecer conexiones entre la zona de Coatzacoalcos y diferentes puntos del sureste, mientras que el nuevo ramal extenderá esa capacidad hacia uno de los principales complejos energéticos de Tabasco.
Esto abre la posibilidad de fortalecer el movimiento de mercancías y productos energéticos entre Veracruz y Tabasco, dos entidades que tienen un peso importante dentro de la estrategia logística del Corredor Interoceánico.
El proyecto conecta dos polos energéticos del sureste
La conexión ferroviaria también debe analizarse dentro de una estrategia más amplia para fortalecer la infraestructura energética y logística del sur-sureste.
Por un lado se encuentra Coatzacoalcos, uno de los principales puntos industriales y portuarios del Golfo de México y una de las puertas de entrada del Corredor Interoceánico.
Del otro lado se encuentra Dos Bocas, donde opera la Refinería Olmeca y se localiza uno de los principales complejos portuarios y energéticos de Tabasco.
El ramal ferroviario permitirá establecer una conexión más directa entre ambos espacios y facilitar el traslado de combustibles y otras mercancías.
¿Cuándo terminará el ramal a la Refinería Olmeca?
Las estimaciones actuales apuntan a que los trabajos podrían concluir entre el último trimestre de 2026 y el primer trimestre de 2027.
Si se cumple este calendario, la infraestructura comenzaría a operar en una etapa en la que el Gobierno federal busca incrementar el uso del ferrocarril para el traslado de pasajeros y carga.
La conexión con Dos Bocas también permitirá ampliar las posibilidades logísticas del Tren Interoceánico y aprovechar la infraestructura construida durante los últimos años en el sureste.
Tren Interoceánico y Tren Maya podrán movilizar combustibles
Otro de los objetivos de la infraestructura es facilitar el traslado de combustibles mediante los sistemas ferroviarios del sureste.
El ramal permitirá que los trenes Interoceánico y Maya tengan mayores posibilidades para participar en el movimiento de productos energéticos desde la zona de Dos Bocas hacia otros destinos.
Esto podría reducir la dependencia de algunas rutas carreteras para el traslado de determinados productos y diversificar las opciones de transporte disponibles.
Para Tabasco, además, la obra representa una oportunidad para ampliar la actividad económica alrededor de los corredores ferroviarios, particularmente en municipios que serán atravesados por el proyecto.
Sheinbaum destaca inversión y generación de empleos
La presidenta Claudia Sheinbaum ha colocado la construcción de infraestructura ferroviaria como uno de los componentes de la estrategia para impulsar el desarrollo regional.
En el caso de Tabasco, el ramal hacia Dos Bocas se suma a las inversiones relacionadas con infraestructura energética, portuaria y de transporte.
La expectativa gubernamental es que la combinación de estas obras permita generar nuevas oportunidades económicas y productivas en la región de La Chontalpa y en los municipios cercanos al puerto.
Además de los empleos generados durante la construcción, el proyecto puede favorecer actividades relacionadas con transporte, mantenimiento ferroviario, servicios logísticos y comercio.
Con información de Diario del Istmo
