Se prev\u00e9 que el corredor conecte con las principales carreteras de Oaxaca y contribuya a mejorar la condiciones de movilidad en el estado.<\/p>\n\n\n\n
Al menos 18 municipios de la regi\u00f3n de Valles Centrales<\/strong> han rechazado la construcci\u00f3n del Corredor Vial Zapoteco<\/strong>, proyecto que contar\u00eda con una longitud aproximada de 70 kil\u00f3metros y conectar\u00eda las principales carreteras de Oaxaca<\/strong> para mejorar las condiciones de movilidad en el estado.<\/p>\n\n\n\n El proyecto retomar\u00eda un plan iniciado por el exgobernador Ulises Ruiz Ortiz, el cual fue conocido como Libramiento Sur y no prosper\u00f3 debido al rechazo de los habitantes. Ahora se prev\u00e9 atraviese por varias localidades, desde San Lorenzo Cacaotepec hasta Ocotl\u00e1n de Morelos.<\/p>\n\n\n\n De acuerdo con informaci\u00f3n de Caminos Bienestar Oaxaca, el Corredor Zapoteco<\/strong> permitir\u00e1 que los usuarios provenientes del centro del pa\u00eds y su destino sea la regi\u00f3n del Istmo y la Costa, eviten el paso por la capital de Oaxaca. Esto disminuir\u00e1 el tr\u00e1fico e interconectar\u00e1 las carreteras federales de mayor influencia con lo que se propiciar\u00eda el desarrollo econ\u00f3mico de la entidad.<\/p>\n\n\n\n La construcci\u00f3n se planea en dos etapas, la primera iniciar\u00eda en el entronque con la carretera federal 135D en el municipio de Soledad Etla y concluir\u00eda al llegar con la carretera federal 175 en San Mart\u00edn Tilcajete. Mientras que la segunda comenzar\u00eda donde termina la primera fase y continuar\u00eda hasta unirse con la carretera 190 en San Jer\u00f3nimo Tlacochahuaya.<\/p>\n\n\n\n La informaci\u00f3n detalla que el camino proyectado ser\u00eda una carretera tipo A2 y requerir\u00e1 un derecho de v\u00eda de 30.00 metros de cada lado del eje, con un total de 60.00 metros y un ancho de corona de 13.00 metros, con dos carriles uno por sentido de 3.50 metros cada uno y acotamientos de 3.00 metros de ancho por cada lado.<\/p>\n\n\n\n La propuesta del eje de trazo es “preliminar”, debido a que se requiere la aceptaci\u00f3n de las comunidades que ocupar\u00e1 la v\u00eda. Entre estas se encuentran:<\/p>\n\n\n\n A pesar de que se prev\u00e9 que el Corredor Zapoteco<\/strong> conecte con las principales carreteras de Oaxaca<\/strong> y, con ello, se mejore el tr\u00e1nsito y la movilidad, las autoridades comunales de 18 municipios rechazaron el proyecto. Lo anterior, debido a que -dicen- estas construcciones pueden afectar las fuentes de agua, los ecosistemas, las actividades agr\u00edcolas, as\u00ed como los espacios y pr\u00e1cticas sociales y culturales de la comunidad.<\/p>\n\n\n\n Asimismo, afirmaron en el Foro Regional \u201cTejiendo organizaci\u00f3n y resistencia frente al despojo en los Valles Centrales de Oaxaca\u201d que no se les ha brindado informaci\u00f3n suficiente sobre el trazo definitivo, las caracter\u00edsticas de la obra, sus impactos y sus alcances.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Se prev\u00e9 que el corredor conecte con las principales carreteras de Oaxaca y contribuya a mejorar la condiciones de movilidad en el estado. Al menos 18 municipios de la regi\u00f3n de Valles Centrales han rechazado la construcci\u00f3n del Corredor Vial Zapoteco, proyecto que contar\u00eda con una longitud aproximada de 70 kil\u00f3metros y conectar\u00eda las principales […]<\/p>\n","protected":false},"author":15,"featured_media":81218,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[],"class_list":["post-81216","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-oaxaca"],"yoast_head":"\n\u00bfQu\u00e9 es el Corredor Zapoteco?<\/h2>\n\n\n\n
\u00bfPor qu\u00e9 comunidades pasar\u00e1 la v\u00eda?<\/h2>\n\n\n\n
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\u00bfPor qu\u00e9 las comunidades se oponen al proyecto?<\/h2>\n\n\n\n