{"id":80472,"date":"2026-08-11T12:25:39","date_gmt":"2026-08-11T18:25:39","guid":{"rendered":"https:\/\/www.bbmnoticias.com\/labravaradiofm\/2026\/08\/11\/tren-maya-reconoce-riesgos-para-su-operacion-baja-percepcion-falta-de-personal-y-amenazas-climaticas\/"},"modified":"2026-08-11T12:25:41","modified_gmt":"2026-08-11T18:25:41","slug":"tren-maya-reconoce-riesgos-para-su-operacion-baja-percepcion-falta-de-personal-y-amenazas-climaticas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.bbmnoticias.com\/labravaradiofm\/2026\/08\/11\/tren-maya-reconoce-riesgos-para-su-operacion-baja-percepcion-falta-de-personal-y-amenazas-climaticas\/","title":{"rendered":"Tren Maya reconoce riesgos para su operaci\u00f3n: baja percepci\u00f3n, falta de personal y amenazas clim\u00e1ticas"},"content":{"rendered":"\n

El programa de trabajo de 2026 advierte posibles afectaciones al servicio, las finanzas y la imagen del proyecto ferroviario<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Ciudad de M\u00e9xico, 11 de agosto de 2026.-<\/strong> El Tren Maya reconoce una serie de debilidades y amenazas que podr\u00edan afectar su operaci\u00f3n, entre ellas la percepci\u00f3n p\u00fablica desfavorable, la dependencia de proveedores externos, la falta de personal especializado y diversos riesgos operativos y clim\u00e1ticos<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

De acuerdo con su Programa Anual de Trabajo 2026<\/strong>, publicado recientemente en la Plataforma Nacional de Transparencia, estos factores representan posibles afectaciones para la operaci\u00f3n y seguridad del servicio ferroviario, adem\u00e1s de contribuir al rechazo del proyecto y a una baja ocupaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

El documento identifica como uno de los principales desaf\u00edos la percepci\u00f3n negativa relacionada con aspectos estructurales y ambientales<\/strong> del proyecto. Ante este escenario, la empresa encargada de operar el Tren Maya, adscrita a la Secretar\u00eda de la Defensa Nacional (Sedena), plantea implementar cuatro indicadores t\u00e1cticos para evaluar el desempe\u00f1o del sistema.<\/p>\n\n\n\n

El primero medir\u00e1 el crecimiento de los ingresos<\/strong> respecto de ejercicios anteriores, con el prop\u00f3sito de determinar la capacidad de expansi\u00f3n y competitividad del proyecto.<\/p>\n\n\n\n

El segundo ser\u00e1 un \u00edndice de fidelidad<\/strong>, mediante el cual se buscar\u00e1 conocer cu\u00e1ntos pasajeros regresan o manifiestan intenci\u00f3n de volver a utilizar el servicio ferroviario.<\/p>\n\n\n\n

El tercer indicador evaluar\u00e1 la densidad del tr\u00e1fico de veh\u00edculos en las v\u00edas concesionadas<\/strong>, tomando en cuenta el movimiento de carros cargados y vac\u00edos.<\/p>\n\n\n\n

Finalmente, el cuarto indicador estar\u00e1 enfocado en medir la percepci\u00f3n p\u00fablica sobre la imagen del Tren Maya<\/strong>, a partir de la opini\u00f3n de lectores, consumidores y usuarios.<\/p>\n\n\n\n

Robo, sabotaje y ciberataques, entre los riesgos<\/h3>\n\n\n\n

El programa de trabajo tambi\u00e9n advierte sobre otros factores que podr\u00edan provocar interrupciones en el servicio y generar afectaciones econ\u00f3micas al proyecto.<\/p>\n\n\n\n

Entre ellos se encuentran problemas en la conexi\u00f3n intermodal<\/strong>, posibles ciberataques<\/strong>, as\u00ed como robo, sabotaje y vandalismo.<\/p>\n\n\n\n

El documento contempla incluso la posibilidad de da\u00f1os intencionales a v\u00edas, equipos, estaciones, sistemas de se\u00f1alizaci\u00f3n y material rodante<\/strong>, situaciones que podr\u00edan comprometer la continuidad de las operaciones ferroviarias.<\/p>\n\n\n\n

A estos factores se agregan los riesgos relacionados con las condiciones clim\u00e1ticas y la dependencia de proveedores externos, adem\u00e1s de la falta de personal especializado para atender las necesidades de operaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

Especialista cuestiona planeaci\u00f3n del proyecto<\/h3>\n\n\n\n

Para Gerardo Herrera<\/strong>, especialista en turismo de la Universidad Iberoamericana, los problemas que enfrenta el Tren Maya se remontan a las etapas de construcci\u00f3n y puesta en marcha del proyecto.<\/p>\n\n\n\n

El acad\u00e9mico consider\u00f3 que la obra comenz\u00f3 sin contar con todos los estudios necesarios y posteriormente se reserv\u00f3 informaci\u00f3n relacionada con aspectos de su planeaci\u00f3n y ejecuci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

A su juicio, los problemas acumulados se han traducido en mayores costos<\/strong>, mientras que los ingresos se mantienen estancados y el proyecto contin\u00faa dependiendo de subsidios.<\/p>\n\n\n\n

El diagn\u00f3stico incluido en el Programa Anual de Trabajo 2026 muestra as\u00ed los principales retos que enfrenta el Tren Maya para consolidar su operaci\u00f3n, mejorar su desempe\u00f1o financiero y elevar la confianza y percepci\u00f3n de los usuarios.<\/p>\n\n\n\n

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