{"id":79867,"date":"2026-07-27T14:17:33","date_gmt":"2026-07-27T20:17:33","guid":{"rendered":"https:\/\/www.bbmnoticias.com\/labravaradiofm\/2026\/07\/27\/ferrocarril-interoceanico-cerro-2025-con-perdidas-por-casi-399-millones-de-pesos\/"},"modified":"2026-07-27T14:19:15","modified_gmt":"2026-07-27T20:19:15","slug":"ferrocarril-interoceanico-cerro-2025-con-perdidas-por-casi-399-millones-de-pesos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.bbmnoticias.com\/labravaradiofm\/2026\/07\/27\/ferrocarril-interoceanico-cerro-2025-con-perdidas-por-casi-399-millones-de-pesos\/","title":{"rendered":"Ferrocarril Interoce\u00e1nico cerr\u00f3 2025 con p\u00e9rdidas por casi 399 millones de pesos"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Los gastos de funcionamiento y p\u00e9rdidas extraordinarias superaron ampliamente los ingresos del ejercicio fiscal, de acuerdo con la Cuenta P\u00fablica 2025 obtenida v\u00eda transparencia.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El Ferrocarril Interoce\u00e1nico registr\u00f3 p\u00e9rdidas por <strong>398 millones 742 mil 695 pesos<\/strong> al cierre del ejercicio fiscal 2025, luego de que sus gastos de funcionamiento y otras p\u00e9rdidas extraordinarias rebasaran los ingresos obtenidos durante ese a\u00f1o, de acuerdo con informaci\u00f3n oficial del <strong>Ferrocarril del Istmo de Tehuantepec (FIT)<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Las cifras fueron dadas a conocer en respuesta a la solicitud de informaci\u00f3n <strong>340013100004226<\/strong>, realizada a trav\u00e9s de la Plataforma Nacional de Transparencia (PNT), mediante la cual el FIT entreg\u00f3 su Cuenta P\u00fablica 2025 con el comparativo de ingresos y egresos correspondientes a los ejercicios 2024 y 2025.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La informaci\u00f3n revela un marcado deterioro en los resultados financieros del proyecto ferroviario. Mientras que en 2024 el organismo obtuvo utilidades por <strong>169 millones 473 mil 958 pesos<\/strong>, en 2025 report\u00f3 p\u00e9rdidas por <strong>398 millones 742 mil 695 pesos<\/strong>, un resultado negativo que supera en <strong>135.3%<\/strong> las ganancias registradas un a\u00f1o antes.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Disminuyeron los ingresos<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Durante 2025, el Ferrocarril del Istmo de Tehuantepec obtuvo ingresos por <strong>900 millones 275 mil 331 pesos<\/strong>, cifra que representa una disminuci\u00f3n de <strong>5.8%<\/strong> respecto a los <strong>955 millones 499 mil 906 pesos<\/strong> captados en 2024.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Los recursos provinieron de la venta de bienes y prestaci\u00f3n de servicios, as\u00ed como de participaciones, aportaciones, convenios e incentivos fiscales. Ese mismo a\u00f1o tambi\u00e9n se concret\u00f3 el primer cruce interoce\u00e1nico de veh\u00edculos provenientes de Corea, aunque la Cuenta P\u00fablica no desglosa el impacto econ\u00f3mico espec\u00edfico de esa operaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/assets.diariodelistmo.com\/__export\/1785103988659\/sites\/golfo\/img\/2026\/07\/26\/codi0726_cuenta_fit_cor.jpg_458830477.jpg\" alt=\"\"\/><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Los gastos crecieron 65%<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El principal factor detr\u00e1s del resultado negativo fue el incremento en los gastos y otras p\u00e9rdidas, que pasaron de <strong>786 millones 25 mil 948 pesos<\/strong> en 2024 a <strong>mil 299 millones 18 mil 26 pesos<\/strong> en 2025, un aumento de <strong>512 millones 992 mil 78 pesos<\/strong>, equivalente a un crecimiento cercano al <strong>65%<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Del total erogado en 2025, <strong>712 millones 344 mil 500 pesos<\/strong> correspondieron a gastos de funcionamiento, que incluyen servicios personales, materiales, suministros y servicios generales. A ello se sumaron <strong>586 millones 673 mil 526 pesos<\/strong> por concepto de otros gastos y p\u00e9rdidas extraordinarias.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Al descontar esos egresos de los ingresos obtenidos durante el a\u00f1o, el organismo cerr\u00f3 el ejercicio con un saldo negativo de <strong>398 millones 742 mil 695 pesos<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Impacto del descarrilamiento se reflejar\u00eda hasta 2026<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La Cuenta P\u00fablica tambi\u00e9n permite distinguir que las p\u00e9rdidas reportadas en 2025 no incluyen el impacto financiero derivado del descarrilamiento ocurrido a finales de diciembre de ese a\u00f1o en las inmediaciones de Nizanda, Oaxaca.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">De acuerdo con la informaci\u00f3n oficial, las indemnizaciones y dem\u00e1s costos relacionados con ese accidente comenzaron a generarse a partir de enero de 2026, por lo que sus efectos contables se reflejar\u00edan en el ejercicio fiscal siguiente.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Tras el percance, el servicio de pasajeros fue suspendido mientras se realizan las certificaciones de las tres l\u00edneas del sistema ferroviario y las obras para corregir la curvatura de la v\u00eda donde ocurri\u00f3 el descarrilamiento.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Con informaci\u00f3n de Diario del Istmo<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Los gastos de funcionamiento y p\u00e9rdidas extraordinarias superaron ampliamente los ingresos del ejercicio fiscal, de acuerdo con la Cuenta P\u00fablica 2025 obtenida v\u00eda transparencia. 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