{"id":64864,"date":"2025-08-12T10:23:34","date_gmt":"2025-08-12T16:23:34","guid":{"rendered":"https:\/\/www.bbmnoticias.com\/labravaradiofm\/2025\/08\/12\/tren-maya-pierde-5807-millones-de-pesos-desde-su-inauguracion\/"},"modified":"2025-08-12T10:23:44","modified_gmt":"2025-08-12T16:23:44","slug":"tren-maya-pierde-5807-millones-de-pesos-desde-su-inauguracion","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.bbmnoticias.com\/labravaradiofm\/2025\/08\/12\/tren-maya-pierde-5807-millones-de-pesos-desde-su-inauguracion\/","title":{"rendered":"Tren Maya pierde 5,807 millones de pesos desde su inauguraci\u00f3n"},"content":{"rendered":"<div style=\"margin-top: 0px; margin-bottom: 0px;\" class=\"sharethis-inline-share-buttons\" ><\/div>\n<p>El Tren Maya ha perdido 5 mil 807 millones de pesos desde el <strong>inicio de su operaci\u00f3n<\/strong> y hasta el primer semestre de este a\u00f1o, de acuerdo con informaci\u00f3n analizada por <em>El Financiero<\/em>.<\/p>\n\n\n\n<p>Los estados financieros del <strong>proyecto tur\u00edstico<\/strong> del sureste revisados por este diario advierten que los costos de operaci\u00f3n desde finales del 2023 y hasta junio de este a\u00f1o ascendieron a 6 mil 332 millones de pesos.<\/p>\n\n\n\n<p>A medida que el Tren Maya aumenta sus corridas, y cubre todo el recorrido por los cinco estados del sureste, han crecido los <strong>costos relacionados con su funcionamiento<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p>En ese sentido, solo en la mitad de este a\u00f1o, se han usado 2 mil 259 millones de pesos para mantener en circulaci\u00f3n al <strong>ferrocarril tur\u00edstico<\/strong>, es decir, para que este se mantenga en operaci\u00f3n y se gastan, con recursos del erario, m\u00e1s de 12 millones de pesos diarios.<\/p>\n\n\n\n<p>El gobierno federal, en voz de la presidenta, ha asegurado que el Tren Maya es rentable.<\/p>\n\n\n\n<p>\u201cEl Tren Maya es rentable, fue dise\u00f1ado con rentabilidad. Estos primeros a\u00f1os son de pasajeros, como bien dice, no ha llegado toda la <strong>flota de trenes<\/strong>, no porque haya habido un problema, sino porque as\u00ed se dise\u00f1\u00f3, los trenes lleva construirlos. En el momento que tenga todos los trenes, la rentabilidad va a existir, y adem\u00e1s va a tener ganancias, porque viene el tren de carga, porque le va a ayudar al de pasajeros, y adem\u00e1s tener ingresos incluso mayores que le permitan una gran rentabilidad al Tren Maya\u201d, asever\u00f3 Sheinbaum a mediados de julio.<\/p>\n\n\n\n<p>Sin embargo, las p\u00e9rdidas operativas se han duplicado en el arranque del a\u00f1o.<\/p>\n\n\n\n<p>Adem\u00e1s, los ingresos del proyecto ferroviario durante todo el tiempo de su operaci\u00f3n solamente suman 525 millones de pesos seg\u00fan los estados financieros de la paraestatal.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El Tren Maya ha perdido 5 mil 807 millones de pesos desde el inicio de su operaci\u00f3n y hasta el primer semestre de este a\u00f1o, de acuerdo con informaci\u00f3n analizada por El Financiero. 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