{"id":51794,"date":"2024-12-23T09:01:29","date_gmt":"2024-12-23T15:01:29","guid":{"rendered":"https:\/\/www.bbmnoticias.com\/labravaradiofm\/?p=51794"},"modified":"2024-12-23T10:42:15","modified_gmt":"2024-12-23T16:42:15","slug":"honda-y-nissan-formalizan-negociaciones-para-fusionarse-cuando-quedarian-unidas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.bbmnoticias.com\/labravaradiofm\/2024\/12\/23\/honda-y-nissan-formalizan-negociaciones-para-fusionarse-cuando-quedarian-unidas\/","title":{"rendered":"Honda y Nissan formalizan negociaciones para fusionarse; \u00bfcu\u00e1ndo quedar\u00edan unidas?"},"content":{"rendered":"
<\/div>\n

Honda y Nissan dieron sus primeros pasos hacia una fusi\u00f3n, con la esperanza de crear un gigante que pueda sobrevivir a la agresiva competencia china en la industria de los autom\u00f3viles<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Los dos fabricantes japoneses firmaron este lunes 23 de diciembre un acuerdo b\u00e1sico para las conversaciones de fusi\u00f3n<\/strong> y celebraron una rueda de prensa conjunta en Tokio.<\/p>\n\n\n\n

Honda tambi\u00e9n anunci\u00f3 que recomprar\u00e1 hasta 7 mi millones de d\u00f3lares de sus propias acciones.<\/p>\n\n\n\n

\u00bfC\u00f3mo se fusionar\u00e1n Honda y Toyota?<\/h2>\n\n\n\n

El plan incluye la creaci\u00f3n de una sociedad <\/strong>holding<\/strong><\/em>para albergar la nueva entidad, cuyas acciones ser\u00e1n listadas en agosto de 2026, expusieron las empresas. Honda podr\u00e1 nombrar a la mayor\u00eda del directorio de la nueva empresa<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Mitsubishi Motors, propiedad de Nissan en 24.5 por ciento, tambi\u00e9n firm\u00f3 el memorando de entendimiento y es probable que forme parte del grupo<\/strong>, esper\u00e1ndose una decisi\u00f3n final al respecto para finales de enero.<\/p>\n\n\n\n

\"\"\/
La fusi\u00f3n entre Honda y Nissan crear\u00eda al tercer grupo automotriz m\u00e1s grande del mundo. (Kiyoshi Ota\/Bloomberg)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Una alianza de este tipo dar\u00eda lugar a uno de los mayores fabricantes de autom\u00f3viles del mundo<\/strong>, lo que crear\u00eda un \u2018gigante\u2019 que encarar\u00eda a Toyota en Jap\u00f3n y a los fabricantes de autom\u00f3viles chinos en el extranjero, incluidos BYD y Geely. Toyota tiene participaciones en Subaru, Suzuki y Mazda<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Toshihiro Mibe, director ejecutivo de Honda, pronostic\u00f3 que la entidad combinada podr\u00eda tener una ganancia operativa de m\u00e1s de un bill\u00f3n de yenes, la cual con el tiempo ascender\u00eda a 3 billones de yenes.<\/p>\n\n\n\n

Sin embargo, no abord\u00f3 la forma en que las empresas combinar\u00edan sus negocios para hacer frente a problemas acuciantes como el cierre o la racionalizaci\u00f3n de f\u00e1bricas<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

\u00bfPor qu\u00e9 Honda ser\u00e1 la automotriz que lidere la fusi\u00f3n?<\/h2>\n\n\n\n

\u201cAmbas empresas seguir\u00e1n siendo filiales al 100 por ciento del holding<\/em> conjunto con sus respectivas marcas\u201d, declar\u00f3 Mibe. Honda asumir\u00e1 el liderazgo de la nueva empresa<\/strong>, dada su posici\u00f3n mucho m\u00e1s fuerte que Nissan, cuyas ventas se han desplomado ya que su gama de coches no ha podido entusiasmar a los consumidores.<\/p>\n\n\n\n

El holding incluir\u00e1 las marcas de Honda y Nissan, as\u00ed como la producci\u00f3n de motocicletas de Honda.<\/p>\n\n\n\n

\"\"\/
Los CEO’s de Honda y Nissan, en conferencia de prensa este lunes 23 de diciembre en la que anunciaron formalmente que sus empresas buscan fusionarse. (Kiyoshi Ota\/Bloomberg)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Todav\u00eda hay dudas sobre la fusi\u00f3n podr\u00e1 realmente salvar a Nissan<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Es una de las marcas japonesas qu\u00e9 m\u00e1s ha sufrido ante el vertiginoso cambio en la industria mundial hacia veh\u00edculos el\u00e9ctricos alimentados por bater\u00edas y de propulsi\u00f3n h\u00edbridos, y lejos de motores de combusti\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

En China, la popularidad de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos fabricados localmente hace que las marcas extranjeras luchen por sobrevivir. Los fabricantes de autom\u00f3viles japoneses en el pa\u00eds enfrentan demasiada capacidad. Honda y Nissan han tenido que reducir personal y producci\u00f3n, mientras que Mitsubishi Motors pr\u00e1cticamente se ha retirado de China, el mayor mercado automovil\u00edstico del mundo.<\/p>\n\n\n\n

Entretanto, el repunte de las ventas de coches h\u00edbridos de gas y electricidad en Norteam\u00e9rica ha dejado a Nissan en la \u2018cuerda floja\u2019, mientras que Toyota, pionera en tecnolog\u00eda h\u00edbrida<\/strong>, ha recibido un bienvenido impulso. Nissan perdi\u00f3 esa oportunidad debido a su anticuada gama de productos, que carec\u00eda de opciones atractivas para los h\u00edbridos, y mucho menos de veh\u00edculos el\u00e9ctricos competitivos.<\/p>\n\n\n\n

Para Nissan, la fusi\u00f3n con Honda<\/strong> podr\u00eda suponer un alivio muy necesario. Sus pobres ventas en Estados Unidos y China provocaron una enorme ca\u00edda de los ingresos, oblig\u00e1ndolo a recortar puestos de trabajo, reducir su capacidad de producci\u00f3n y rebajar sus perspectivas de ganancias anuales en 70 por ciento.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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