{"id":46355,"date":"2024-08-29T09:13:43","date_gmt":"2024-08-29T15:13:43","guid":{"rendered":"https:\/\/www.bbmnoticias.com\/labravaradiofm\/?p=46355"},"modified":"2024-08-29T09:13:45","modified_gmt":"2024-08-29T15:13:45","slug":"semar-invertira-2-mil-501-mdp-para-conectar-dos-bocas-al-interoceanico","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.bbmnoticias.com\/labravaradiofm\/2024\/08\/29\/semar-invertira-2-mil-501-mdp-para-conectar-dos-bocas-al-interoceanico\/","title":{"rendered":"Semar invertir\u00e1 2 mil 501 mdp para conectar Dos Bocas al Interoce\u00e1nico"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Semar invierte 2,501 millones de pesos en la rehabilitaci\u00f3n de muelles de la <strong>Terminal de Abastecimiento<\/strong> (TAB), el relleno de terrenos ganados al mar y la construcci\u00f3n de v\u00edas de ferrocarril en el puerto de <strong>Dos Bocas<\/strong> para conectarlo con el <strong>Corredor Interoce\u00e1nico del Istmo de Tehuantepec<\/strong> (CIIT). &#8220;Para el desarrollo de construcci\u00f3n de dichas obras se requiere de un periodo estimado de 8 a\u00f1os y la inversi\u00f3n requerida para el presente proyecto asciende a 2 mil 501 millones de pesos&#8221;, revela documentaci\u00f3n en poder de Forbes M\u00e9xico.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La incorporaci\u00f3n del Puerto de <strong>Dos Bocas<\/strong> al proyecto del <strong>Corredor Interoce\u00e1nico del Istmo de Tehuantepec<\/strong> (CIIT) aumenta la urgencia de la creaci\u00f3n de nuevas \u00e1reas de tierra, frentes de atraque y terminales con las caracter\u00edsticas t\u00e9cnicas, f\u00edsicas y operativas, asegura la dependencia a cargo de Jos\u00e9 Rafael Ojeda Dur\u00e1n.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Actualmente el municipio de Para\u00edso no cuenta con infraestructura ferroviaria, por lo que &#8220;la l\u00ednea FA del Ferrocarril del Istmo de Tehuantepec forma parte del proyecto estrat\u00e9gico de la construcci\u00f3n de un ramal ferroviario&#8221; a los municipios de Tabasco, se\u00f1ala. Hay un plan construir una l\u00ednea ferroviaria desde la estaci\u00f3n Roberto Ayala, que conectar\u00e1 con el Tren Maya, en el municipio de Huimanguillo hasta su llegada en la Refiner\u00eda Olmeca, explica la Semar. Posteriormente realizaron la conexi\u00f3n de la v\u00eda f\u00e9rrea de 5 kil\u00f3metros de longitud de la Refiner\u00eda Olmeca con direcci\u00f3n al <strong>recinto portuario de Dos Bocas<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Con la <strong>ejecuci\u00f3n de las obras<\/strong> se mejora la calidad en la operaci\u00f3n de las actividades y subsana las carencias log\u00edsticas, que imposibilitan el buen desarrollo de las cadenas productivas que utilizan el <strong>recinto portuario<\/strong> competencia de la Administraci\u00f3n del Sistema Portuario Nacional <strong>Dos Bocas<\/strong>, detalla la entidad gubernamental.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Agrega que los trabajos de relleno de terrenos ganados al mar valen mil 595 millones de pesos, la <strong>rehabilitaci\u00f3n de los muelles de la Terminal<\/strong> de Abastecimiento cuesta 708 millones 898 mil y la construcci\u00f3n de v\u00edas de ferrocarril supone una inversi\u00f3n de 190 millones 590 mil pesos.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Seg\u00fan la Semar, el proyecto establece etapas de preparaci\u00f3n del sitio y construcci\u00f3n, la adquisici\u00f3n de equipo y maquinaria, as\u00ed como la aplicaci\u00f3n de las medidas para minimizar y evitar los impactos negativos al medio ambiente. El capital para construir las obras en el Puerto de <strong>Dos Bocas<\/strong> proviene en su totalidad de la partida presupuestal de la <strong>Secretar\u00eda de Marina<\/strong>, por lo que &#8220;al provenir de recursos p\u00fablicos no se contempla periodo de recuperaci\u00f3n del capital a invertir&#8221;.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">LAS OBRAS EN EL PUERTO DE <strong>DOS BOCAS<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Uno de los principales problemas que afronta el puerto es la falta de terrenos de reserva y obras de atraque para su desarrollo, que se acrecent\u00f3 con la desincorporaci\u00f3n del <strong>Recinto Portuario<\/strong> de 71 hect\u00e1reas de terreno del Parque Industrial, para ser incorporadas al desarrollo de la Refiner\u00eda de <strong>Dos Bocas<\/strong>, asegura la Semar. Todo eso obstaculiza la elaboraci\u00f3n de una viable planeaci\u00f3n para responder a las necesidades de los usuarios que requieren asentarse en estas instalaciones para hacer eficiente y abatir sus costos operativos, dice.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-pullquote\"><blockquote><p>&#8220;Ante esto, las actividades de relleno de terrenos ganados al mar en una superficie de 46.7 hect\u00e1reas se proponen con el objeto de poder ampliar de manera ordenada y planificada las \u00e1reas de tierra con frente de agua y sus futuras zonas de atraque en el puerto, como parte de la infraestructura nueva dentro del <strong>recinto portuario<\/strong>, a fin de ponerlas a disposici\u00f3n a la mayor brevedad posible para el aprovechamiento de los usuarios que las est\u00e1n solicitando&#8221;.<\/p><\/blockquote><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Para la rehabilitaci\u00f3n de los muelles en la <strong>Terminal de Abastecimiento<\/strong> dentro del puerto se plantea como parte de la estrategia para ampliar la capacidad instalada de los puertos, a\u00f1ade. La adecuaci\u00f3n de la infraestructura en el Puerto de <strong>Dos Bocas<\/strong> permite contar con unidades operativas eficientes para atender la actividad petrolera y el movimiento de mercanc\u00edas de carga comercial, impulsar el desarrollo de inversiones en terminales e instalaciones, as\u00ed como promover nuevas actividades y negocios en el puerto, comenta.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La Terminal de Abastecimiento fue construida a finales de la d\u00e9cada de los a\u00f1os setenta y principios de la d\u00e9cada de los a\u00f1os ochenta. Se caracteriza por ser una instalaci\u00f3n portuaria para uso de <strong>Petr\u00f3leos Mexicanos<\/strong> (Pemex) en el sureste del pa\u00eds, para recibir las embarcaciones abastecedoras de insumos, transporte de personal, avituallamiento, maquinaria y equipo a las plataformas de perforaci\u00f3n y explotaci\u00f3n de petr\u00f3leo crudo ubicadas en la Sonda de Campeche.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-pullquote\"><blockquote><p>&#8220;La rehabilitaci\u00f3n de los muelles en la Terminal de Abastecimiento busca principalmente solucionar el problema de material de relleno en los patios de maniobras&#8221;, precisa.<\/p><\/blockquote><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Actualmente, los muelles est\u00e1n conformados a base de muro Mil\u00e1n, sumado a los problemas de saturaci\u00f3n, reducir los <strong>tiempos del tr\u00e1nsito de carga<\/strong> en las terminales especializadas y agilizar la tramitolog\u00eda aduanal y fiscal en el puerto, apunta.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-pullquote\"><blockquote><p>&#8220;El puerto de <strong>Dos Bocas<\/strong> brinda conectividad inmediata a las empresas con los principales centros de consumo del sureste de M\u00e9xico y a las ciudades petroleras m\u00e1s importantes de la regi\u00f3n, a trav\u00e9s del sistema federal y estatal de ejes carreteros y el aeropuerto internacional de la ciudad de Villahermosa&#8221;, concluye Semar.<\/p><\/blockquote><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Semar invierte 2,501 millones de pesos en la rehabilitaci\u00f3n de muelles de la Terminal de Abastecimiento (TAB), el relleno de terrenos ganados al mar y la construcci\u00f3n de v\u00edas de ferrocarril en el puerto de Dos Bocas para conectarlo con el Corredor Interoce\u00e1nico del Istmo de Tehuantepec (CIIT). &#8220;Para el desarrollo de construcci\u00f3n de dichas [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":46356,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1025,19],"tags":[],"class_list":["post-46355","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-destacado","category-nacional"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v28.1 - 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