{"id":39979,"date":"2024-03-28T19:53:10","date_gmt":"2024-03-29T01:53:10","guid":{"rendered":"https:\/\/www.bbmnoticias.com\/labravaradiofm\/?p=39979"},"modified":"2024-03-28T19:53:11","modified_gmt":"2024-03-29T01:53:11","slug":"hija-de-xochitl-galvez-visita-cavernas-en-tramo-5-sur-del-tren-maya","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.bbmnoticias.com\/labravaradiofm\/2024\/03\/28\/hija-de-xochitl-galvez-visita-cavernas-en-tramo-5-sur-del-tren-maya\/","title":{"rendered":"Hija de X\u00f3chitl G\u00e1lvez visita cavernas en Tramo 5 Sur del Tren Maya"},"content":{"rendered":"
<\/div>\n

Canc\u00fan.- En representaci\u00f3n de la candidata de la oposici\u00f3n a la presidencia de M\u00e9xico, X\u00f3chitl G\u00e1lvez<\/strong>, su hija \u2013Diana Vega\u2013 descendi\u00f3 al interior de las cavernas ubicadas bajo el Tramo 5 Sur del Tren Maya<\/strong>, para constatar no solo que las obras contin\u00faan en desacato a la orden judicial que instruy\u00f3 a la \u201cparalizaci\u00f3n\u201d de los trabajos, sino los impactos que provocan al acu\u00edfero.<\/p>\n\n\n\n

La joven de 31 a\u00f1os, quien forma parte del equipo de campa\u00f1a de la senadora con licencia, recorri\u00f3 cavernas que forman parte del Sistema Aktun T\u2019uyul<\/strong>, en donde se encuentran \u201cManitas\u201d y \u201cOppenheimmer\u201d.<\/p>\n\n\n\n

\u201cTodo el \u00f3xido y toda la grasa. \u00a1Imag\u00ednense! Los que son buzos o los que somos buzos, no te pones ni protector solar, ni nada, ni crema, porque tenemos miedo de contaminar el agua y vean lo que ellos est\u00e1n metiendo: Grasa, \u00f3xido.<\/strong> Esto lo acabamos de sacar del pilote\u201d, expres\u00f3 Diana Vega, mostrando la mano derecha llena de aceite o grasa, a la c\u00e1mara que videograb\u00f3 su visita.<\/p>\n\n\n\n

La joven tambi\u00e9n observ\u00f3 c\u00f3mo en ese momento las m\u00e1quinas manten\u00edan la perforaci\u00f3n del suelo k\u00e1rstico \u2013que es el techo de las cavernas\u2013 para seguir hincando los pilotes, como una pretendida soluci\u00f3n de ingenier\u00eda para darle estabilidad y soporte al Tren, en el tramo elevado.<\/p>\n\n\n\n

El recorrido y la explicaci\u00f3n sobre la importancia de estos sistemas cavernosos y del relevante papel del acu\u00edfero maya estuvo a cargo del bi\u00f3logo, Roberto Rojo<\/strong> y del arque\u00f3logo, Octavio del Rio<\/strong> e integrantes del movimiento S\u00e9lvame del Tren,<\/strong> quienes han invitado a la candidata Claudia Sheinbaum, del partido oficialista, a Jorge \u00c1lvarez Maynez y a la propia X\u00f3chitl G\u00e1lvez, por la oposici\u00f3n, a caminar el trazo y visitar estas cuevas.<\/p>\n\n\n\n

\u201cPor cuestiones de agenda X\u00f3chitl no pudo venir, pero nos pidi\u00f3 que llev\u00e1ramos a su hija al Tramo, para que conociera de primera mano lo que pasa debajo del Tren\u201d, relat\u00f3 Patricia God\u00ednez, de la organizaci\u00f3n \u201cMoce Yax Cuxtalt\u201d<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Dentro de la caverna, Rojo explic\u00f3 a la joven que, debajo de ese mismo lugar siguen las oquedades, otro sistema de cuevas que puede alcanzar hasta 100 metros de profundidad, \u201cpero la gente del Tren Maya cree que es piso firme\u201d, le dijo.<\/p>\n\n\n\n

En las im\u00e1genes compartidas por la misma Vega G\u00e1lvez, se escucha a Roberto Rojo reflexionar acerca de que en toda pel\u00edcula que habla sobre desastres naturales, los problemas inician cuando los gobiernos ignoran a la Ciencia, con la salvedad de que, en este caso, la situaci\u00f3n es real.<\/p>\n\n\n\n

\u201cNos est\u00e1n quitando lo m\u00e1s sagrado que tenemos: La naturaleza. No dejemos que sigan devastando nuestras cuevas y contaminando nuestras aguas\u201d, escribi\u00f3 en sus redes sociales, la joven.<\/p>\n\n\n\n

Por separado, la candidata, X\u00f3chitl G\u00e1lvez indic\u00f3 \u2013tambi\u00e9n en sus redes- que los da\u00f1os que est\u00e1 ocasionando el Tren Maya en cuevas y acu\u00edfero, \u201cson irreversibles\u201d y consecuencia de \u201cla negligencia\u201d del gobierno encabezado por el presidente, Andr\u00e9s Manuel L\u00f3pez Obrador, que no hizo los estudios necesarios para una correcta y completa evaluaci\u00f3n del impacto ambiental de obras de ese nivel.<\/p>\n\n\n\n

En torno a los estudios, existen dos momentos en el caso del Tramo 5, que va de Canc\u00fan a Tulum.<\/p>\n\n\n\n

El primero, data del 2022, cuando debieron ser integrados como parte de la Manifestaci\u00f3n de Impacto Ambiental (MIA) <\/strong>presentada en abril a la Secretar\u00eda de Medio Ambiente y Recursos Naturales (Semarnat), en apego a lo establecido por el Procedimiento de Evaluaci\u00f3n del Impacto Ambiental (PEIA), establecido en la Ley General del Equilibrio Ecol\u00f3gico y Protecci\u00f3n al Ambiente (LGEEPA)<\/p>\n\n\n\n

La MIA, no s\u00f3lo no contaba con esos estudios o con la totalidad de ellos, sino que fue ingresada posterior a la devastaci\u00f3n de la selva, debido a que los trabajos para abrir la brecha en ese tramo, iniciaron antes de poder evaluar los impactos, lo que representa una violaci\u00f3n al PEIA y, por tanto, a la LGEEPA.<\/p>\n\n\n\n

Pese a ello, la Semarnat \u2013contrario a lo que establece su reglamento\u2013 dio entrada a la MIA \u2013extempor\u00e1neamente\u2013 y expidi\u00f3 el resolutivo que autoriz\u00f3 el megaproyecto, en junio del 2022, condicionando ese permiso, precisamente a la elaboraci\u00f3n de dichos estudios.<\/p>\n\n\n\n

El segundo momento ocurre cuando se dicta la suspensi\u00f3n definitiva, exclusivamente para el Tramo 5 Sur \u2013de Playa del Carmen a Tulum\u2013 en diciembre del a\u00f1o pasado y notificada en enero del 2024.<\/p>\n\n\n\n

El Juzgado Primero de Distrito, con sede en M\u00e9rida, Yucat\u00e1n, orden\u00f3 \u201cparalizar\u201d las obras del Tren Maya en ese trazo, hasta que el gobierno federal acreditase haber cumplido con la elaboraci\u00f3n de los estudios, como condicionante impuesta por la Semarnat.<\/p>\n\n\n\n

Los estudios son de corte geol\u00f3gico, geof\u00edsico, geohidrol\u00f3gico y de mec\u00e1nica de suelos. Adem\u00e1s, el juzgador solicit\u00f3 le sean presentadas bit\u00e1coras, memorias de construcci\u00f3n y todos los registros sobre existencia y ubicaci\u00f3n de cenotes, cavernas y cuevas que se encuentren a lo largo del trazo; las medidas de prevenci\u00f3n y protecci\u00f3n que se hubieran adoptado para evitar la contaminaci\u00f3n del agua subterr\u00e1nea, ah\u00ed; y, caso de existir, las incidencias tales como derrumbes, socavones u otras, que hayan en el Tramo, as\u00ed como las acciones que se hubieran realizado para atenderlas.<\/p>\n\n\n\n

Las obras no han parado, pero los estudios tampoco se han entregado. El juez, Adri\u00e1n Novelo emiti\u00f3 un acuerdo semanas atr\u00e1s, mediante el cual advierte al gobierno federal que violentar la suspensi\u00f3n definitiva es un delito que se castiga con c\u00e1rcel, lo cual es extensivo para las constructoras a cargo de los trabajos.<\/p>\n\n\n\n

La suspensi\u00f3n es muy clara, pues sus efectos establecen que no deben realizarse las obras relacionadas con \u201cla construcci\u00f3n, infraestructura, remoci\u00f3n o destrucci\u00f3n de la biodiversidad del terreno o cualquier otra que implique su ejecuci\u00f3n material\u201d, lo cual aplica para las autoridades federales a cargo, como para las constructoras o empresas involucradas en el Tramo 5 Sur.<\/p>\n\n\n\n

Le se\u00f1al\u00f3, adem\u00e1s, que tampoco se ha acreditado el cumplimiento de las condicionantes 9, 10 y 26 impuestas por la Semarnat, por lo que instruye a la Procuradur\u00eda Federal de Protecci\u00f3n al Ambiente (Profepa), competente para verificarlo, que intervenga.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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