{"id":37892,"date":"2024-02-06T19:27:55","date_gmt":"2024-02-07T01:27:55","guid":{"rendered":"https:\/\/www.bbmnoticias.com\/labravaradiofm\/?p=37892"},"modified":"2024-02-06T19:46:14","modified_gmt":"2024-02-07T01:46:14","slug":"puerto-de-coatzacoalcos-estara-listo-para-ser-la-mejor-alternativa-al-canal-de-panama","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.bbmnoticias.com\/labravaradiofm\/2024\/02\/06\/puerto-de-coatzacoalcos-estara-listo-para-ser-la-mejor-alternativa-al-canal-de-panama\/","title":{"rendered":"Puerto de Coatzacoalcos estar\u00e1 listo para ser la mejor alternativa al Canal de Panam\u00e1"},"content":{"rendered":"<div style=\"margin-top: 0px; margin-bottom: 0px;\" class=\"sharethis-inline-share-buttons\" ><\/div>\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Ser\u00e1 la opci\u00f3n para captar los buques que no pueden pasar por el Canal de Panam\u00e1 ante los problemas ambientales<\/li>\n\n\n\n<li>La <strong>Asipona Coatzacoalcos<\/strong> mueve al mes 300 contenedores; busca llegar a los 150 mil anuale<\/li>\n\n\n\n<li>La TUM se construir\u00e1 a un costado del Recinto Portuario de Pajaritos por <strong>Mota Engil<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>El <strong>Puerto de Coatzacoalcos<\/strong> <strong>prev\u00e9 ampliar su capacidad de env\u00edo de contenedores durante los siguientes cinco a\u00f1os<\/strong> con la construcci\u00f3n de la Terminal de Usos M\u00faltiples, misma que ser\u00e1 desarrollada por <strong>Mota Engil<\/strong> M\u00e9xico, para<strong> pasar de 300 mensuales a 150 mil anuales<\/strong>, captando la demanda de mercanc\u00eda que no pueda pasar por el Canal de Panam\u00e1.<\/p>\n\n\n\n<p>Lo anterior lo dio a conocer el director general de la Administraci\u00f3n del Sistema Portuario Nacional (Asipona) Coatzacoalcos, <strong>Miguel \u00c1ngel Sierra Carrasco<\/strong>, en el primer programa de la segunda temporada de \u00b4<strong>Voces en Libertad<\/strong>\u00b4, producido por Diario del Istmo.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-pullquote\"><blockquote><p>&#8220;No se est\u00e1 compitiendo con el Canal de Panam\u00e1, sino \u00fanicamente absorber la demanda que no puede satisfacer el Canal de Panam\u00e1, \u00e9sa es la oportunidad que queremos aprovechar y de hecho, las circunstancias del medio ambiente ahorita nos est\u00e1n dando una magn\u00edfica oportunidad&#8230; ahorita el siguiente punto somos nosotros&#8230; va significar un incremento en el arribo de buques a Salina Cruz y un incremento al arribo de buques en el <strong>puerto de Coatzacoalcos<\/strong>, un incremento en el manejo de contenedores&#8221;, revel\u00f3.<\/p><\/blockquote><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">GANA <strong>MOTA ENGIL<\/strong> LICITACI\u00d3N<\/h2>\n\n\n\n<p>Es preciso se\u00f1alar que el fue el 29 de noviembre de 2023 cuando <strong>Mota Engil M\u00e9xico gan\u00f3 las licitaciones para construir las Terminales de Usos M\u00faltiples <\/strong>(TUM) en las Asiponas de Coatzacoalcos y Salina Cruz, cada una con inversiones de cinco mil millones de pesos.<\/p>\n\n\n\n<p>En el caso de la TUM de Coatzacoalcos, \u00e9sta se har\u00e1 en una superficie de 67 mil 985.42 metros cuadrados para carga contenerizada y la de Salina Cruz con 104 mil 91 metros; <strong>ambas son obras complementarias del Corredor Interoce\u00e1nico del Istmo de Tehuantepec<\/strong> (CIIT), donde ambos puertos juegan un papel importante ante los problemas de env\u00edo de mercanc\u00edas desde el Canal de Panam\u00e1.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-pullquote\"><blockquote><p>&#8220;Estamos manejando actualmente en el <strong>Puerto de Coatzacoalcos<\/strong> 300 contenedores mensuales, no es nada, es una parte m\u00ednima de un barco&#8230; hoy en d\u00eda los barcos que no pueden cruzar el Canal de Panam\u00e1 son de tres mil o cuatro mil contenedores y entonces se abre esa oportunidad de poderlos recibir por Salina Cruz, traerlos por el tren de Ferrocarriles del Istmo de Tehuantepec y embarcarlos aqu\u00ed (en Coatzacoalcos) para que puedan irse a la costa este de los Estados Unidos&#8221;, se\u00f1al\u00f3 Sierra Carrasco.<\/p><\/blockquote><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">SE UBICAR\u00c1 CERCA DE POLO DE DESARROLLO<\/h2>\n\n\n\n<p>La TUM de la <strong>Asipona Coatzacoalcos<\/strong> se ubicar\u00e1 entre el predio El Gavil\u00e1n (PDB Coatzacoalcos 2) y el Recinto Portuario de Pajaritos, que<strong> dejar\u00e1 un estimado de 190 empleos permanentes y 628 indirectos<\/strong>, mientras que comenzar\u00e1 con la fase de tablestacado, cortes y mejoramiento de suelo en 12 meses.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-pullquote\"><blockquote><p>&#8220;Este negocio est\u00e1 visualizado de que pueda crecer paulatinamente, de una forma lenta, con pasos consistentes porque no nos podemos permitir fallar, porque hoy en d\u00eda el negocio de las mercanc\u00edas es entrega justo a tiempo para la cadena de producci\u00f3n&#8221;, mencion\u00f3.<\/p><\/blockquote><\/figure>\n\n\n\n<p>De acuerdo con la Secretar\u00eda de Medio Ambiente y Recursos Naturales (Semarnat), en los primeros dos a\u00f1os de operatividad y mantenimiento de la TUM Coatzacoalcos,<strong> el costo estimado ser\u00e1 de cien millones de pesos<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p>&#8220;Si estoy hablando de un buque de tres mil a cuatro mil contenedores, un solo buque (en Coatzacoalcos) con 300 contenedores, <strong>estamos hablando de un crecimiento en un solo buque del 1000%<\/strong>, \u00e9se es el tama\u00f1o del reto, de pasar de 300 contenedores a una etapa de poder mover tres mil contenedores en un tiempo determinado.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-pullquote\"><blockquote><p>&#8220;\u00bfQu\u00e9 estamos estimando? Que nuestra Terminal de Usos M\u00faltiples que est\u00e1 en el <strong>puerto de Coatzacoalcos<\/strong>, tenga una capacidad anual de poder mover 150 mil contenedores&#8221;, puntualiz\u00f3 Sierra Carrasco.<\/p><\/blockquote><\/figure>\n\n\n\n<p>Con las adecuaciones hechas al Recinto Portuario de Pajaritos con los trabajos del CIIT, aunado a la construcci\u00f3n de la TUM Coatzacoalcos, se <strong>estima detonar el desarrollo del puerto<\/strong> con la llegada de buques a nuevos destinos comerciales.<\/p>\n\n\n\n<p>Con informaci\u00f3n de Diario del Istmo<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El Puerto de Coatzacoalcos prev\u00e9 ampliar su capacidad de env\u00edo de contenedores durante los siguientes cinco a\u00f1os con la construcci\u00f3n de la Terminal de Usos M\u00faltiples, misma que ser\u00e1 desarrollada por Mota Engil M\u00e9xico, para pasar de 300 mensuales a 150 mil anuales, captando la demanda de mercanc\u00eda que no pueda pasar por el Canal [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":37896,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[19],"tags":[1678,1120,1028],"class_list":{"0":"post-37892","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-nacional","8":"tag-canal-de-panama","9":"tag-coatzacoalcos","10":"tag-corredor-interoceanico"},"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.4 - 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