{"id":13132,"date":"2022-05-09T13:42:42","date_gmt":"2022-05-09T18:42:42","guid":{"rendered":"https:\/\/www.bbmnoticias.com\/labravaradiofm\/?p=13132"},"modified":"2022-05-09T13:42:44","modified_gmt":"2022-05-09T18:42:44","slug":"el-pais-revela-el-peritaje-final-de-dnv-a-la-linea-12-del-metro-fallas-en-el-mantenimiento-entre-las-causas-del-accidente","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.bbmnoticias.com\/labravaradiofm\/2022\/05\/09\/el-pais-revela-el-peritaje-final-de-dnv-a-la-linea-12-del-metro-fallas-en-el-mantenimiento-entre-las-causas-del-accidente\/","title":{"rendered":"El Pa\u00eds revela el peritaje final de DNV a la L\u00ednea 12 del Metro; fallas en el mantenimiento, entre las causas del accidente"},"content":{"rendered":"<div style=\"margin-top: 0px; margin-bottom: 0px;\" class=\"sharethis-inline-share-buttons\" ><\/div>\n<p>Fallas en <strong>mantenimiento<\/strong> e <strong>inspecciones <\/strong>a la <strong>L\u00ednea 12 del Metro<\/strong>, se suman a las causas del <strong>colapso <\/strong>que dej\u00f3 26 muertos en la zona de <strong>Tl\u00e1huac<\/strong>, revela el peri\u00f3dico<strong> El Pa\u00eds <\/strong>con informaci\u00f3n de <strong>DNV<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p>El diario espa\u00f1ol El Pa\u00eds tuvo acceso al tercer y \u00faltimo informe del <strong>peritaje <\/strong>de <strong>Det Norske Veritas<\/strong> (<strong>DNV<\/strong>) que en conjunto con el tema revelado de fallas en mantenimiento, suma en total los siguientes errores que provocaron el <strong>accidente<\/strong>:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>Mantenimiento<\/li><li>Inspecciones<\/li><li>Dise\u00f1o<\/li><li>Construcci\u00f3n<\/li><\/ul>\n\n\n\n<p>El 3 de mayo de 2021 el tramo elevado entre las estaciones Olivos y Tezonco de la L\u00ednea 12 del Metro en la CDMX colaps\u00f3; a la fecha, el saldo es de 26 personas muertas y un centenar de heridos.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Claudia Sheinbaum afirma que s\u00ed hubo mantenimiento y acusa sesgo pol\u00edtico<\/h2>\n\n\n\n<p>La jefa de gobierno de la Ciudad de M\u00e9xico (CDMX),<strong> Claudia Sheinbaum<\/strong>, afirm\u00f3 que hay sesgo pol\u00edtico y que la filtraci\u00f3n de <strong>DNV<\/strong> a <strong>El Pa\u00eds<\/strong> es solo un acto m\u00e1s de intereses ocultos.<\/p>\n\n\n\n<p>Y es que previamente se\u00f1al\u00f3 el cambio de comportamiento de DNV al empezar a difundir informaci\u00f3n al respecto; se\u00f1al\u00f3 a los panistas como X\u00f3chitl G\u00e1lvez de hablar del tema; y de intentar meterlo en los asuntos de la Comisi\u00f3n Permanente del Congreso.<\/p>\n\n\n\n<p>Adem\u00e1s de que el abogado de <strong>DNV<\/strong>, H\u00e9ctor Salom\u00f3n, tenga conflicto de inter\u00e9s pues previamente ha litigado contra el presidente Andr\u00e9s Manuel L\u00f3pez Obrador (AMLO).<\/p>\n\n\n\n<p>El gobierno capitalino publicar\u00e1 el tercer informe e insisti\u00f3 que el documento no tiene una base t\u00e9nica sino pol\u00edtica por lo cual \u201cestamos tranquilos\u201d, dijo Sheinbaum.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Peritaje de DNV afirma que colapso de L\u00ednea 12 pudo evitarse<\/h2>\n\n\n\n<p>El <strong>peritaje <\/strong>asegura que de haberse atendido todos esos factores, \u201cse habr\u00eda evitado el <strong>colapso<\/strong> del tramo elevado\u201d, publica <strong>El Pa\u00eds<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p>Cabe recordar que a un a\u00f1o de la tragedia, la jefa de gobierno de la Ciudad de M\u00e9xico, <strong>Claudia Sheinbaum<\/strong>, ha considerado la tercera parte del informe como \u201ctendencioso\u201d, por lo que anunci\u00f3 medidas legales en contra de la empresa noruega.<\/p>\n\n\n\n<p>Los dos primeros reportes de la empresa noruega fueron publicados por el gobierno capitalino, ello en los meses de junio y septiembre de 2021.<\/p>\n\n\n\n<p>Pero el tercer informe no tuvo ese acompa\u00f1amiento y por el contrario, el gobierno capitalino dijo que la empresa no sigui\u00f3 su propia metodolog\u00eda.<\/p>\n\n\n\n<p>Las autoridades dijeron que se intent\u00f3 sembrar a idea de que la falta de <strong>mantenimiento<\/strong> fue un factor importante para el <strong>colapso<\/strong> del tramo elevado de la <strong>L\u00ednea 12<\/strong>, situaci\u00f3n que rechaza.<\/p>\n\n\n\n<p>Para el gobierno capitalino, entre las mencionadas causas recurrentes no hay una jerarqu\u00eda de cu\u00e1l tuvo m\u00e1s peso en el colapso, se\u00f1ala el medio de comunicaci\u00f3n tras haberse entrevistado con el equipo de <strong>Claudia Sheinbaum<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Tercer peritaje de DNV buscaba causas de fondo del colapso de la L\u00ednea 12<\/h2>\n\n\n\n<p>Este tercer informe ten\u00eda el objetivo de ir a las causas de fondo, mientras que los dos anteriores se centraron en las fallas inmediatas.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Inspecciones no se hicieron en administraciones de Ebrard, Mancera y Sheinbaum<\/h2>\n\n\n\n<p>El an\u00e1lisis incluy\u00f3 las acciones desde su construcci\u00f3n y que abarca las administraciones de Marcelo Ebrard, de 2006 a 2012; de Miguel \u00c1ngel Mancera, de 2012 a 2018; y de <strong>Claudia Sheinbaum<\/strong>, de 2018 y que concluir\u00e1 en 2024.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Cuatro factores que no se atendieron y que podr\u00eda evitar el colapso de la L\u00ednea 12<\/h2>\n\n\n\n<p>El <strong>peritaje final de DNV<\/strong>, al que tuvo acceso El Pa\u00eds, habla de cuatro factores que de haber sido atendidos, no se habr\u00eda dado el mortal accidente:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>El dise\u00f1o no se ce\u00f1\u00eda a la norma estadounidense de referencia mundial para la construcci\u00f3n de puentes.<\/li><li>Falta de certificaci\u00f3n por un ente independiente, que incluye deficiente supervisi\u00f3n de la construcci\u00f3n, no se respet\u00f3 el dise\u00f1o original y que gener\u00f3 reportes de inconformidades de supervisores.<\/li><li>Falla de la instalaci\u00f3n adecuada de pernos. Dos de cada tres pernos pudieron estar mal colocados, mal soldados o ausentes.<\/li><li>Falta de mantenimiento e inspecciones de la l\u00ednea 12. Estas, reportadas en este tercer informe, debieron hacerse cada tres meses, cada seis meses y posteriormente cada a\u00f1o, las cuales no se registraron en ninguna de las tres administraciones hasta la actual, lo que implica a Ebrard, Mancera y Sheinbaum.<\/li><\/ul>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-pullquote\"><blockquote><p>\u201cDNV no recibi\u00f3 datos de dichas inspecciones entre 2012 (inaugurada en octubre de 20212) y 2019 y no parece que dichas inspecciones de hubieran realizado\u201dDNV<\/p><\/blockquote><\/figure>\n\n\n\n<p>Sobre el an\u00e1lisis que hizo Claudia Shienbaum a su llegada al gobierno de la CDMX, la empresa se\u00f1ala que el informe realizado no tuvo el tiempo suficiente y tuvo una muestra reducida.<\/p>\n\n\n\n<p>Tampoco hubo detecci\u00f3n de impactos significativos durante las evaluaciones realizadas tras los sismos de septiembre de 2017, febrero de 2018 y junio de 2020.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Fallas en L\u00ednea 12 eran visibles a simple vista: DNV<\/h2>\n\n\n\n<p>No obstante, declara que las fallas eran visibles a simple vista, las cuales se pudieron hacer con inspecciones visuales tras los reportes vecinales de afectaciones.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"640\" height=\"360\" src=\"https:\/\/www.bbmnoticias.com\/labravaradiofm\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2022\/05\/linea12-colapsada-2.webp\" alt=\"\" class=\"wp-image-13134\" srcset=\"https:\/\/www.bbmnoticias.com\/labravaradiofm\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2022\/05\/linea12-colapsada-2.webp 640w, https:\/\/www.bbmnoticias.com\/labravaradiofm\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2022\/05\/linea12-colapsada-2-300x169.webp 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 640px) 100vw, 640px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">DNV: No hay reparaciones de la l\u00ednea colapsada tras un a\u00f1o<\/h2>\n\n\n\n<p>Tras el colapso de la <strong>L\u00ednea 12 del Metro<\/strong>, la empresa DNV report\u00f3 que no hay registro de reparaciones realizadas en el tramo de las estaciones Olivos y Tezonco.<\/p>\n\n\n\n<p>Cabe recordar que el d\u00eda del accidente, el gobierno de la Ciudad de M\u00e9xico decidi\u00f3 hacer un peritaje con un empresa externa, DNV, a fin de tener un an\u00e1lisis imparcial, seg\u00fan dijo la propia Claudia Sheinbaum.<\/p>\n\n\n\n<p>A la par, la Fiscal\u00eda de la Ciudad de M\u00e9xico llev\u00f3 a cabo su investigaci\u00f3n, que se centraba en fallas en el dise\u00f1o y construcci\u00f3n, con imputaciones a 10 ex funcionarios.<\/p>\n\n\n\n<p>Desde febrero de 2022, el tercer informe fue desconocido pues se se\u00f1al\u00f3 incluso que respond\u00eda a intereses de la oposici\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<p>Cabe recordar que pol\u00edticos de oposici\u00f3n hicieron un llamado a transparentar el tercer peritaje, como se hizo con los anteriores, dado que las v\u00edctimas requieren respuestas. Pero Claudia Sheinbaum quiere buscar un nuevo peritaje elaborado por \u201cingenieros de calidad\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Fallas en mantenimiento e inspecciones a la L\u00ednea 12 del Metro, se suman a las causas del colapso que dej\u00f3 26 muertos en la zona de Tl\u00e1huac, revela el peri\u00f3dico El Pa\u00eds con informaci\u00f3n de DNV. 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