Los gastos de funcionamiento y pérdidas extraordinarias superaron ampliamente los ingresos del ejercicio fiscal, de acuerdo con la Cuenta Pública 2025 obtenida vía transparencia.
El Ferrocarril Interoceánico registró pérdidas por 398 millones 742 mil 695 pesos al cierre del ejercicio fiscal 2025, luego de que sus gastos de funcionamiento y otras pérdidas extraordinarias rebasaran los ingresos obtenidos durante ese año, de acuerdo con información oficial del Ferrocarril del Istmo de Tehuantepec (FIT).
Las cifras fueron dadas a conocer en respuesta a la solicitud de información 340013100004226, realizada a través de la Plataforma Nacional de Transparencia (PNT), mediante la cual el FIT entregó su Cuenta Pública 2025 con el comparativo de ingresos y egresos correspondientes a los ejercicios 2024 y 2025.
La información revela un marcado deterioro en los resultados financieros del proyecto ferroviario. Mientras que en 2024 el organismo obtuvo utilidades por 169 millones 473 mil 958 pesos, en 2025 reportó pérdidas por 398 millones 742 mil 695 pesos, un resultado negativo que supera en 135.3% las ganancias registradas un año antes.
Disminuyeron los ingresos
Durante 2025, el Ferrocarril del Istmo de Tehuantepec obtuvo ingresos por 900 millones 275 mil 331 pesos, cifra que representa una disminución de 5.8% respecto a los 955 millones 499 mil 906 pesos captados en 2024.
Los recursos provinieron de la venta de bienes y prestación de servicios, así como de participaciones, aportaciones, convenios e incentivos fiscales. Ese mismo año también se concretó el primer cruce interoceánico de vehículos provenientes de Corea, aunque la Cuenta Pública no desglosa el impacto económico específico de esa operación.
Los gastos crecieron 65%
El principal factor detrás del resultado negativo fue el incremento en los gastos y otras pérdidas, que pasaron de 786 millones 25 mil 948 pesos en 2024 a mil 299 millones 18 mil 26 pesos en 2025, un aumento de 512 millones 992 mil 78 pesos, equivalente a un crecimiento cercano al 65%.
Del total erogado en 2025, 712 millones 344 mil 500 pesos correspondieron a gastos de funcionamiento, que incluyen servicios personales, materiales, suministros y servicios generales. A ello se sumaron 586 millones 673 mil 526 pesos por concepto de otros gastos y pérdidas extraordinarias.
Al descontar esos egresos de los ingresos obtenidos durante el año, el organismo cerró el ejercicio con un saldo negativo de 398 millones 742 mil 695 pesos.
Impacto del descarrilamiento se reflejaría hasta 2026
La Cuenta Pública también permite distinguir que las pérdidas reportadas en 2025 no incluyen el impacto financiero derivado del descarrilamiento ocurrido a finales de diciembre de ese año en las inmediaciones de Nizanda, Oaxaca.
De acuerdo con la información oficial, las indemnizaciones y demás costos relacionados con ese accidente comenzaron a generarse a partir de enero de 2026, por lo que sus efectos contables se reflejarían en el ejercicio fiscal siguiente.
Tras el percance, el servicio de pasajeros fue suspendido mientras se realizan las certificaciones de las tres líneas del sistema ferroviario y las obras para corregir la curvatura de la vía donde ocurrió el descarrilamiento.
Con información de Diario del Istmo
