Guillermo Rosales Zárate, Presidente Ejecutivo de la Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores (AMDA), destacó un crecimiento del 5% en las ventas de vehículos ligeros en el 2025, además de una proyección de un ligero crecimiento en el orden del 2% para este 2026.
“Si bien es cierto que hubo ligera disminución en la producción, en la exportación en el 2025 de vehículos ligeros, el mercado interno todavía mostró resistencia en números consolidados, incluyendo a todos los que participan en el mercado mexicano crecimos 5% en las ventas de vehículos ligeros y para este año consideramos que habrá de haber un ligero crecimiento en el orden del 2%.”, dijo Guillermo Rosales.
Resaltó la resiliencia de la industria automotriz ante la incertidumbre generada por los cambios anunciados por Donald Trump en la relación bilateral y en la renegociación del T-MEC debido a la gran influencia que tiene este acuerdo comercial en áreas como la producción, la exportación y en la economía en general.
“Hace un año y cuando se declararon los aranceles pensábamos que iba a hacer mucho más fuerte el impacto. Afortunadamente se ha mostrado esta capacidad de resiliencia y vamos para adelante.”, dijo Guillermo Rosales.
Guillermo Rosales descarta que hayan incrementos sustantivos en los precios de los vehículos en 2026
En entrevista con Mario Maldonado para el programa “Bitácora de Negocios” de El Heraldo Radio, que se transmite mediante la señal de El Heraldo Media Group, informó que hay buenas perspectivas para que este 2026, pues se espera que la competencia entre bancos y financieras continúe sólida, y que los precios de los vehículos en México se mantengan por debajo de la inflación, lo que abrirá la puerta a que los consumidores puedan los adquirir a un buen costo.
“Los precios van a continuar en un escenario de fuerte competencia y con ello creo que no va a haber incrementos sustantivos. Creo que vamos a seguir por debajo de la inflación”, dijo Guillermo Rosales.
Señaló que es posible que en este 2026 se mantengan dichas condiciones a pesar de la incertidumbre de la renegociación del T-MEC y de que los indicadores macroeconómicos no son buenos y solamente les permitirán continuar en una línea de estancamiento por debajo del potencial de la economía mexicana.
“Los aranceles e impuestos a las empresas que importan desde los países con los que no tenemos acuerdo comercial en el primer semestre creo que no va a ser relevante dado que la mayor parte se sobre inventariaron y con ello hacia el segundo semestre podemos ver ajustes ligeros en los precios de los vehículos, pero en general va a seguir muy fuerte la competencia y esto va a seguir siendo un escenario propicio para los consumidores.”, dijo Guillermo Rosales.
