Tras los impuestos arancelarios a nivel mundial anunciados a media semana por el presidente estadounidense Donald Trump, el Director de Enlace Estatal del Corredor Interoceánico del Istmo de Tehuantepec, Lic. José Antonio Estefan Garfias, visita nuevamente la mesa del noticiero De Frente Heraldo Interoceánico para compartir información y su análisis de los efectos en la economía nacional.
El funcionario confirma algunos beneficios de México bajo las cláusulas y condiciones del T-MEC, pero a su vez también reconoce que la industria automotriz no corrió con la misma suerte, toda vez que en este rubro a México sí le aplicaron el veinticinco por ciento en aranceles.
En su análisis, el Lic. José Antonio Estefan Garfias, experto en economía, explica el trasfondo de la política económica del presidente Donald Trump la cual está más enfocada en frenar la inversión e ingresos de automóviles chinos que triangulan su logística y producción en México.
En ese sentido, y a pregunta expresa por el periodista Alberto Fernández Portilla, el analista opina que si los fabricantes automotrices asiáticos desearan trasladar sus plantas de producción a los Estados Unidos para evitar los altos aranceles que superan los beneficios de la mano de obra barata, esto tomaría tiempo y seguiría causando estragos como las recientes caídas de las bolsas de valores mundiales.
El analista José Antonio Estefan Garfias concluye su participación en el Noticieros De Frente Heraldo Interoceánico celebrando la activación del Plan México del gobierno federal para enfrentar los embates arancelarios, y ve en ello la oportunidad de estrechar relaciones comerciales con la Unión Europea quienes han salido afectados de igual manera.
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