Las autoridades portuarias de Coatzacoalcos y Salina Cruz firmaron el pasado 9 de enero dos contratos de cesión parcial de derechos y obligaciones para establecer, equipar y operar las terminales de usos múltiples (TUM) que pertenecerán al sistema de infraestructura logística del proyecto presidencial del Corredor Interoceánico del Istmo de Tehuantepec (CIIT) y que tendrán un costo de 949 millones 453 mil 102 pesos.
La empresa Terminales del Istmo Salina Cruz y Coatzacoalcos S.A.P.I. de C.V. será quien opere ambas terminales. Esta compañía se deriva del grupo empresarial conformado por Mota-Engil México, S.A.P.I. de C.V. y Gami Ingeniería e Instalaciones, S.A. de C.V., quienes fueron los ganadores de la licitación de ambas TUM realizada durante el segundo semestre de 2023.
“La inversión estimada para las obras y equipamiento de la TUM COATZA será por un total de 494 millones 282 mil 575 pesos, con un estimado de 190 empleos directos permanentes y de 628 empleos indirectos”, de acuerdo con un documento compartido por la Administración del Sistema Portuario Nacional (Asipona) Coatzacoalcos.
Para la TUM en Salina Cruz se planean invertir 455 millones 170 mil 527 pesos, así como crear 45 empleos directos y 135 indirectos.
En la firma de los contratos estuvieron presentes Miguel Ángel Sierra Carrasco y Raúl Huerta Martínez, directores generales de las Asiponas Coatzacoalcos y Salina Cruz, respectivamente, así como Eduardo Reyes Luna, representante legal de Terminales del Istmo Salina Cruz y Coatzacoalcos.
Se prevé, en una segunda etapa, optar por la construcción de una Terminal Especializada de Contenedores (TEC) en ambos puertos.
El plan a futuro para las terminales del Corredor Interoceánico
Los puertos de Salina Cruz, en Oaxaca, y Coatzacoalcos, en Veracruz, son parte de la infraestructura logística que el proyecto del CIIT contempla para apoyar los movimientos internacionales de insumos o productos de las compañías que decidan invertir en los llamados polos de desarrollo o, en otro nicho de mercado, como cruce interoceánico de las mercancías en tránsitos internacionales.
El plan del gobierno es atraer entre 1.3 y 1.4 millones de contenedores de 20 pies (TEU) que actualmente transitan desde Asia y llegan a los puertos marítimos en California, así como el Canal de Panamá, que buscan alcanzar la zona del medio oeste de Estados Unidos, un mercado de al menos 11 millones de TEU.
Con información de Diario del Istmo
